Danas često u dvorištima i igralištima velikih gradova možete pronaći električne automobile za djecu. Vožnja takvog automobila je uzbudljivo iskustvo. Ali cijena takvog užitka je velika, što nije dostupno svima. Ali po želji, svaki domaći majstor može vlastitim rukama napraviti dječji električni automobil. Za to su potrebni dostupni materijali, alati i "zlatne" ruke.
Neophodno je
- - akumulator za automobil;
- - elektromotor iz automobilske peći M-2141;
- - točkovi iz kolica za smeće;
- - list šperploče;
- - ležajevi;
- - pričvršćivači (vijci i matice);
- - prekidač za prebacivanje načina rada motora;
- - komadi cijevi za vodu.
Instrukcije
Korak 1
Koristite debelu šperploču kao osnovu vašeg vozila. Izrežite osnovu koristeći dimenzije koje će udobno smjestiti vašeg malog vozača. Opremite električni automobil sjedištem sa naslonom za leđa, koji je obložen pjenastom gumom i prekriven umjetnom kožom, čineći pokrivač koji odgovara veličini i obliku.
Korak 2
Napravite stražnji ovjes električnog vozila. Da biste to učinili, upotrijebite komad cijevi za vodu, pričvrstivši na njega dva ležaja i dvije remenice, čvrsto ih pričvršćujući vijcima. Na ovjes pričvrstite dva kotača, a jedan bi trebao biti u slobodnoj rotaciji, a drugi bi trebao biti čvrsto klinan na osovini. Pričvrstite cijelu strukturu na tijelo pomoću metalnih ploča i stezaljki. Na stražnju osovinu pričvrstite gumene brtve od 100 mm kao trake (iz uobičajene kanalizacije u domaćinstvu).
Korak 3
Za prednji ovjes koristite konvencionalni trapez, koji će se pomaknuti kablom omotanim oko stuba upravljača. Osigurajte trapez od klizanja velikim metalnim podloškama. Provucite kabel kroz cijev tako da ne sklizne.
Korak 4
Osigurajte sistem prisilnog hlađenja, izrađujući ga od obične plastične boce zapremine 0,5 litara i hladnjaka od računarskog procesora. Bez takvog sistema za hlađenje, motor će se pregrijati nakon nekoliko minuta rada i morat će pričekati da se ohladi prije nego što nastavi s vožnjom.
Korak 5
Opremite motor preklopnom sklopkom koja će prebaciti motor u jedan od tri načina rada (unazad, unaprijed, neutralno). Učinite upravljanje najjednostavnijim, kablovskim (letva i zupčanik). Ne postoji poseban sistem kočenja; za to se motor prebacuje u suprotni način rada pomoću preklopne sklopke. Opisani dizajn vozila nosi radno opterećenje od oko 30 kg i pruža brzinu vožnje od 14 km / h uz rezervu snage do 50 km (približno 6-8 sati neprekidnog rada motora).
