Prijevoz malog PVC čamca (dužine do 3 metra i snage motora oko 5 konjskih snaga) u pravilu nije veliki problem. Može se spremiti u prtljažnik automobila i sastaviti po dolasku u rezervoar. Ali veliki brod težak do 80 kg bez motora nije baš zgodan za redovnu montažu / demontažu i zahtijeva posebne uređaje za transport kad se sastavi.
Instrukcije
Korak 1
Sastavljeni PVC čamac može se prevoziti redovnom ravnom prikolicom. Istodobno, kako se ne bi oštetili cilindri i dno čamca, platforma za utovar prikolice, kao i svi oštri rubovi i bokovi, zaštićeni su tvrdim tepihom ili linoleumom. Brod je učvršćen poprečno s privezama s mehanizmima za zatezanje i učvršćivanje. Ovjes prikolice mora biti mekan. Ako se čamac nosi kobilicom, nemojte u njega držati vreće, pribor i druge teške predmete, jer to može oštetiti dno tijekom vožnje neravnim cestama.
Korak 2
Sav pribor za čamac čvrsto je na svom mjestu. Za bolju i čvršću fiksaciju čamca na prikolici koriste se posebni klinasti jastučići. U tom se slučaju, nakon ugradnje i pričvršćivanja spužvama, cilindri čamca pumpaju do potrebnog pritiska, što sprečava klizanje čamca na prikolici.
Korak 3
Važna prednost transporta PVC čamca na prikolici ravnog automobila je ta što nema potrebe za kupnjom skupe posebne opreme. Sve se može učiniti vlastitim rukama iz improviziranih sredstava. Uprkos svim prednostima ove vrste prijevoza, treba uzeti u obzir činjenicu da je fizički nemoguće samostalno lansirati teški brod iz prikolice.
Korak 4
Najprikladniji i najsigurniji način transporta PVC broda je posebna prikolica za čamac. U tu svrhu se koriste prikolice sa kolijevkama. Na njima se brod prevozi s kobilicom prema dolje. Da ne biste oštetili cilindre i dno, trebate odabrati prikolicu s neoštrim krajevima greda. Idealna opcija je sa naborima. Omogućuju da se vitlo sigurno koristi za utovar i izvlačenje čamca iz vode. Prenoćišta trebaju biti postavljena tako da na njima može počivati najveća površina ugrađenih balona. Čamac je osiguran praćkama.
Korak 5
Preporučuje se upotreba cerade ili pokrivača kako bi se sprečila kontaminacija tokom transporta i radi veće zaštite. U tom slučaju brod može nositi male, lagane, čvrsto fiksirane terete. Korisna je i upotreba posebnih prekrivača. Njihova je svrha smanjiti pritisak kolijevki na bočnim cilindrima i smanjiti trošenje. Tijekom vožnje potrebno je redovito provjeravati pouzdanost svih pričvršćivača. Ako se atmosferski pritisak u cilindrima čamca smanji, pričvršćivači će početi popuštati.
Korak 6
Pri odabiru prikolice za brod važno je razmatranje ovjesa. Bez obzira koristi li njegova konstrukcija opružne zaklopke ili gumene trake, mora biti dovoljno mekana. Krute prikolice teže je voziti, a sam čamac može biti oštećen.
Korak 7
PVC čamci dužine do 3 metra i snage motora oko 5 konjskih snaga. ne stvaraju poteškoće tokom instalacije. Sva oprema smještena je u par vreća. U ovom obliku, čamac se prevozi do rezervoara i sastavlja na mjestu. Rastavljeni čamac lako stane u prtljažnik automobila ili na stražnje sjedalo. Motor je pričvršćen između sjedala s zavrtnjem prema dolje.
