Prilikom izgradnje garaže, vlasnik automobila suočava se s pitanjem inspekcijske jame. Postoji dovoljno argumenata u prilog. Međutim, uprkos činjenici da inspekcijska jama znatno olakšava održavanje automobila, glavni problem na koji se može naići prilikom stvaranja jame je prodor podzemne vode u garažu. Stoga je prije postavljanja temelja jamom potrebno izmjeriti nivo podzemne vode. Ako je viši od 2,5 metra, morat ćete zaboraviti na jamu.
Instrukcije
Korak 1
Idealna opcija je polaganje rupe u fazi stvaranja temelja garaže. Potrebno je osigurati radno područje u koje će jama ući i rekreacijsko područje. Ovaj dizajn će zaštititi garažnu konstrukciju od prekomjerne vlage i izbjeći brzu koroziju dna.
Korak 2
Širina jame ovisi o marki automobila i izravno je povezana s međuosovinskim razmakom. Položite dubinu jame na osnovu rasta vlasnika automobila, uzimajući u obzir njegov udoban položaj za vrijeme popravaka i održavanja. Odnosno, dodajte 10-15 cm visini i dobijte željeni parametar. Dužina jame izračunava se prema formuli "Dužina automobila + 1 metar", tako da vlasnik automobila može lako ući u jamu kada je automobil instaliran na njoj.
Nakon što ste izvršili potrebna mjerenja, nastavite s izradom temeljne jame. Izračunatoj dubini dodajte 20-25 cm, duljini i širini 40 cm. Utapajte zidove jame.
Korak 3
Kat
Dno zaspite slojem šljunka od 10 cm, zatim slojem pijeska - 5 cm. Svaki sloj također pažljivo nabijate, prosipajući vodu. Podmažite rezultirajuću kutiju glinom i položite sloj hidroizolacije. Postavite armaturu i napunite je betonom, a nakon što se potpuno osuši, položite posljednji sloj ove lisnate pogače - hidroizolaciju.
Korak 4
Zidovi
Zidovi jame, nabijeni i presvučeni glinom, izolirani su debelim filmom. Zatim, duž cijelog perimetra zidova, postavite oplatu armaturom i na isti način kao i pod ispunite ga betonom. Druga je mogućnost zidove postaviti opekom. Za dekoraciju se koriste različiti materijali: keramičke pločice, fasadni gips, fiberglas. Prilikom postavljanja zidova predvidite otvor za ventilaciju koji će biti na nivou 20-25 cm od poda. Na ovu rupu pričvrstite fleksibilnu valovitu cijev, izvucite je na površinu i prekrijte zaštitnom "gljivicom".
Korak 5
Sigurnosna šina
Izgradnja inspekcijske jame mora osigurati osiguranje koje neće dopustiti automobil da uđe u nju. Koristite metalnu šinu u obliku slova T kao zaštitnu mrežu. To će takođe biti podrška pločama koje pokrivaju nišu.
Korak 6
Izolacija jame
O izolaciji možete razmišljati tek nakon što je jama pažljivo izolirana od prodiranja vlage. Najbolja opcija za izolaciju je ekspandirani polistiren. Sa standardnom debljinom od 50 mm, ovaj materijal savršeno zadržava toplinu, a pritom ne truli, ne dopušta prolaz vode i lako prianja na beton. Za pod se obično koristi PSB-S-35, a za zidove PSB-S-25.
Korak 7
Osvjetljenje
Osvjetljenje je neophodno kako bi se osigurali normalni radni uvjeti u jami. To mogu biti nosači koje napaja baterija ili posebne lampe koje se napajaju od 36 V. U nišu je neprihvatljivo umetati utičnicu od 220 V. To nije samo kršenje SNiP-a, već i stvarna prijetnja životu.
