Velomobil je mišićavo vozilo koje pokreće mišićna sila vozača. Od bicikla se razlikuje stabilnošću, jer nije potreban za održavanje ravnoteže tokom vožnje velomobila. Ali da biste takav automobil napravili vlastitim rukama, potrebne su neke vještine i sposobnosti.
Instrukcije
Korak 1
Dizajn velomobila trebao bi započeti definicijom njegove vrste. Ovisno o opsegu primjene, velomobile se mogu podijeliti na sportske, pješačke, planinarske i multifunkcionalne. Također odlučite hoće li vaš automobil biti jednosjed ili dvosjed, hoćete li ga opremiti kabinom ili oplatom.
Korak 2
Ograničenja izrade velomobila određuju se njegovom težinom i troškovima koje možete priuštiti. Što je težina manja, to su troškovi veći. Karakteristike težine moramo uzeti u obzir kao glavni kriterij pri odabiru dizajna velomobila.
Korak 3
Prije stvaranja crteža, napravite izbor u korist jedne ili druge sheme budućeg velomobila. Jedinu jedinicu teško da ima smisla dizajnirati. Proračuni pokazuju da će velomobil jednosjed s tri ili četiri kotača biti nepotrebno težak. Ali ako se ipak odlučite zaustaviti na takvom automobilu, odaberite shemu s tri kotača (trike).
Korak 4
Počnite modelirati velomobil sa osnovnim komponentama poput sjedala i donjeg nosača s pedalama. Ako ste se smjestili na pjenastom sjedalu, imajte na umu da se površina tijela uz takvo sjedište može jako znojiti, bez obzira na godišnje doba.
Korak 5
Napravite okvir od čelične profilne cijevi. Za presvlake sjedala koristite sintetičku tkaninu. Umetnite snažnu vrpcu oko perimetra kućišta, ostavljajući njegove krajeve slobodnima. Kada pritegnete oblogu preko okvira sjedala, zategnite krajeve kabela tako da obloga dobro leži oko sjedala. Sjedalo mora biti čvrsto pričvršćeno na okvir.
Korak 6
Montaža nosača je moguća u nekoliko verzija, to ovisi o dizajnerskim karakteristikama velomobila. Nosač je moguće montirati na stezaljke, u ovom slučaju moći će se pomicati duž okvira. Ima smisla to učiniti ako sjedalo nema podešavanje udaljenosti do mehanizma pedale.
Korak 7
Najvažniji zadatak pri sastavljanju velomobila je pričvršćivanje kotača. Tradicionalna glavčina je dizajnirana za viljušku, ali potreban vam je konzolni nosač gdje je točak pričvršćen samo s jedne strane, slično kao i automobilski točkovi. Nosač točka mora podnijeti teret na ravnoj cesti.
Korak 8
Amortizeri se koriste za ublažavanje udara pri vožnji preko nepravilnosti na putu. Točak je ovješen na šarkama, dok se težina velomobila prenosi na točak kroz oprugu. Najjednostavniji amortizeri idu podjednako dobro u oba smjera, pa se prilikom okretanja pedala automobil može zaljuljati. To je moguće kod udaranja u rezonancu. Poboljšani modeli imaju hidraulički anti-rikverc.
Korak 9
Pri projektiranju amortizera, lanac treba postaviti tako da ne stisne amortizer prilikom povlačenja. Inače će okretanje pedala biti teško ili nemoguće. Zbog toga lanac pređite bliže osovinama ovjesa.
Korak 10
Teoretski proračuni mogu se razlikovati od prakse, pa budite spremni na činjenicu da ćete za stvaranje bicikla vlastitim rukama morati pokazati znatnu maštu, strpljenje i ustrajnost. Naravno, u kućnoj radionici nećete moći konkurirati industrijskim preduzećima koja proizvode opremu za bicikle. Ali vaš prvi velomobil moći će voziti kao i tvornički bicikl.
