Moderni bicikl je visokotehnološko vozilo na dva točka. Ranije je za vožnju bio dovoljan samo sistem "pedala-zadnji točak", sada imaju sistem brzine. Vrijedno je shvatiti koliko brzina bicikl može imati.
Biciklističke zvijezde
U njima je cijela poanta. Broj brzina bicikla izravno ovisi o njihovom broju. Većina bicikala koji se trenutno proizvode (cestovni i cross-countrey) imaju lančanike i na zadnjem točku i na kaseti (tamo gdje su pedale). Da biste saznali koliko brzina određeni bicikl ima, morate pomnožiti broj lančića i lančića. Na primjer, ako straga ima 7 zvijezda, a sprijeda 3 zvjezdice, tada je bicikl s 21 brzinom.
Broj brzina može varirati od 10 (5 zvijezda pozadi i 2 sprijeda) do 30 (10 zvijezda straga i 3 sprijeda). Proizvođači bicikala često preferiraju proizvodnju bicikala sa 21 brzinom. Riječ je o biciklima od lakih legura, s prednjom vilicom koja apsorbira udarce, dizajniranim za vožnju ne samo u urbanim sredinama, već i po terenu. Cestovni bicikli s uskim kotačima promjera od 27 do 31 cm odlikuju se velikim brojem brzina, a dječji bicikli su najmanji.
Malo o pravilnom prebacivanju brzina
Da bi se izbjeglo prerano trošenje kasete, lanca i sistema prebacivanja brzina u cjelini, potrebno je pridržavati se brojnih jednostavnih pravila. Prvo, ne biste trebali mijenjati brzinu tokom penjanja. Napetost lanca ionako nije slaba, pa čak i lanac ima trenutno opterećenje dok skače s jedne zvijezde na drugu. Odaberite najsporiju brzinu za uspon (drugim riječima, odaberite najveći lančanik straga i najmanji lančanik sprijeda. Brzine se mijenjaju i za zadnji točak i za kasetu. Jednostavno rečeno, prva brzina na oba mjenjača odabrana je za uspon).
Drugo, vrijedi mijenjati brzinu samo dok vozite bicikl, kada se okreću pedale. Inače, tokom starta bicikla osoba može čuti ne baš ugodan zvuk s lanca. To će utjecati na njegovo trošenje.
Treće pravilo je da razlika između brzina (lančanih zvijezda) ne bi trebala biti veća od 4. Odnosno, ne biste trebali odabrati najnižu brzinu na prednjem / stražnjem lančanom lancu, a najveću na drugoj. To može dovesti do rastezanja lanca brže od navedenog proizvođača lanca. Istegnuti lanac će dovesti do kvara sistema menjača u celini. Ovo nije baš ugodan i nije najjeftiniji popravak. Troškovi dobrog preklopnog sustava mogu biti više od hiljadu rubalja.
I posljednja stvar - morate redovito podmazivati lanac. Signal da je vrijeme da to učinite može biti strani metalni zvuk lanca ili neka vrsta šuštanja tijekom vožnje. Ako se bicikl koristi pažljivo, a ne na cesti, morat ćete obrisati lanac suhom krpom od prljavštine, a zatim podmazati posebnim mazivom za lanac za bicikle. Ako je bicikl čest posjetitelj seoskih cesta ili pješčanih plaža, prije podmazivanja morat ćete isprati lanac petrolejem ili posebnom mješavinom za čišćenje lanca.
